1. ช่วงความเร็วความต้องการความเร็วในพารามิเตอร์พื้นฐานของมอเตอร์ความเร็วที่กำหนด N0 จะได้รับช่วงความถี่ FMAX และ FMIN มีหลายตัวเลือกสำหรับช่วงความถี่ของมอเตอร์และคุณต้องค้นหาผลิตภัณฑ์ที่แตกต่างกัน เมื่อช่วงความเร็วของมอเตอร์ไม่สามารถตอบสนองความต้องการที่แท้จริงได้กลุ่มการเปลี่ยนชุดตัวแปรสามารถนำมาใช้เพื่อขยายช่วงการเปลี่ยนแปลง
2. ความต้องการพลังงานความโค้งคุณลักษณะพลังงานเส้นโค้งลักษณะพลังงานของมอเตอร์กำหนดกำลังเอาต์พุตของมอเตอร์ด้วยความเร็วต่างๆ ในการออกแบบใด ๆ กำลังเอาต์พุตของมอเตอร์มากกว่าหรือเท่ากับกำลังที่ต้องการ แม้ว่ามอเตอร์สามารถทำงานในช่วงความเร็วได้ แต่ก็ควรสังเกตว่าเมื่อส่วนความเร็วต่ำของโซนแรงบิดคงที่ทำงานได้ปัจจัยพลังงานของมอเตอร์จะต่ำมากและประสิทธิภาพต่ำมาก เมื่อความเร็วใกล้เคียงกับความเร็วต่ำสุดประสิทธิภาพเพียงไม่กี่เปอร์เซ็นต์และมอเตอร์จะสร้างความร้อนขนาดใหญ่ มันใช้พลังงานมากและไม่ควรใช้ภายใต้เงื่อนไขการใช้งานบ่อยครั้ง สามารถใช้สำหรับการใช้งานระยะสั้นเป็นครั้งคราวเท่านั้น เมื่อไม่ตรงตามข้อกำหนดนี้ควรใช้มาตรการลดความเร็วเพื่อให้มอเตอร์สามารถส่งออกความเร็วต่ำให้กับแอคทูเอเตอร์ด้วยความเร็วที่สูงขึ้น เมื่อมอเตอร์เชื่อมต่อเป็นอนุกรมด้วยความเร็วในการแปรผันตามขั้นตอนความเร็วจะถูกกำหนดให้กับพื้นที่ส่งสัญญาณความเร็วสูงและพื้นที่ส่งสัญญาณความเร็วต่ำ การกระจายความเร็วเลือกอัตราส่วนการส่งและกำลังการจัดอันดับของมอเตอร์ควรลดลง มีความจำเป็นที่จะต้องพิจารณาการเชื่อมต่อของเส้นโค้งพลังงานให้สมเหตุสมผล
3. ข้อกำหนดความแม่นยำอิทธิพลของความแม่นยำของมอเตอร์เองที่มีต่อความแม่นยำของเอาท์พุทนั้นเป็นสัดส่วนกับอัตราส่วนของอัตราส่วนเกียร์ทั้งหมด เมื่อความแม่นยำของมอเตอร์ไม่สามารถตอบสนองความต้องการได้ไดรฟ์ลดความเร็วสามารถปรับปรุงความแม่นยำได้ หากยังไม่เพียงพอจะต้องใช้เซอร์โวมอเตอร์
4. ความต้องการความเร็วในการตอบสนองความเร็วการตอบสนองส่วนใหญ่มีผลต่อประสิทธิภาพการเร่งความเร็วของระบบ พารามิเตอร์การตอบสนองของมอเตอร์คือพารามิเตอร์ที่ได้รับจากแรงบิดเอาท์พุทมอเตอร์และช่วงเวลาของความเฉื่อย การตอบสนองของระบบควรคำนวณจากแรงบิดมอเตอร์และช่วงเวลาที่เทียบเท่ากับความเฉื่อยของระบบไปยังเพลามอเตอร์
5. ข้อกำหนดอื่น ๆ ส่วนใหญ่เป็นลักษณะเริ่มต้นและประสิทธิภาพการป้องกันของมอเตอร์ ลักษณะการเริ่มต้น: เมื่อระบบเริ่มต้นด้วยการโหลดแรงบิดที่ต้องการจะสูงที่สุดในระหว่างกระบวนการจากแบบคงที่ไปจนถึงการเร่งความเร็วไปจนถึงความเร็วที่แน่นอน เหตุผลก็คือค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวคือค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานคงที่ที่เหลือดังนั้นโหลดเริ่มต้นจึงใหญ่ที่สุดและจำเป็นต้องใช้ภาระการทำงานปกติ แรงบิดลดลงมากและสิ้นเปลืองเกินกว่าที่จะใช้มอเตอร์พลังงานขนาดใหญ่ขึ้น ด้วยเหตุนี้จึงสามารถเลือกหรือปรับแต่งตามข้อกำหนด (ในพื้นที่เริ่มต้นของรูปที่ 1 มอเตอร์ส่วนใหญ่เริ่มต้นด้วยแรงบิดคงที่ แต่ยังมีมอเตอร์ที่มีแรงบิดเริ่มต้นขนาดใหญ่และแรงบิดเริ่มต้นมีขนาดใหญ่กว่าแรงบิดหลายเท่า)