วิธีการบำรุงรักษาของมอเตอร์เฟสเดี่ยว

ศูนย์บำรุงรักษามอเตอร์มืออาชีพกระบวนการบำรุงรักษามอเตอร์: การทำความสะอาดสเตเตอร์และโรเตอร์→แทนที่แปรงคาร์บอนหรือชิ้นส่วนอื่น ๆ →สูญญากาศความดันระดับ F-level →การอบแห้ง→การปรับสมดุล
1. สภาพแวดล้อมการทำงานควรเก็บไว้ให้แห้งอยู่เสมอพื้นผิวของมอเตอร์ควรสะอาดและทางเข้าอากาศไม่ควรถูกขัดขวางโดยฝุ่นเส้นใย ฯลฯ ฯลฯ
2. เมื่อการป้องกันความร้อนของมอเตอร์ยังคงทำงานควรตรวจสอบได้ว่าข้อผิดพลาดมาจากมอเตอร์หรือโอเวอร์โหลดหรือค่าการตั้งค่าของอุปกรณ์ป้องกันต่ำเกินไป หลังจากกำจัดความผิดพลาดแล้วก็สามารถนำไปใช้งานได้
3. ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามอเตอร์หล่อลื่นได้ดีในระหว่างการทำงาน มอเตอร์ทั่วไปทำงานประมาณ 5,000 ชั่วโมงนั่นคือควรเพิ่มหรือเปลี่ยนจาระบี เมื่อพบว่าแบริ่งร้อนเกินไปหรือการหล่อลื่นจะลดลงในระหว่างการทำงานควรเปลี่ยนความดันไฮดรอลิกในเวลา เมื่อเปลี่ยนจาระบีให้นำน้ำมันหล่อลื่นเก่าออกและทำความสะอาดร่องน้ำมันของแบริ่งและแบริ่งด้วยน้ำมันเบนซินแล้วเติม 1/2 ของโพรงระหว่างวงแหวนด้านในและด้านนอกของแบริ่งด้วยจาระบีที่ใช้ ZL-3 ลิเธียม (สำหรับ 2 เสา) และ 2/3 (สำหรับ 4, 6 และ 8
4. เมื่อชีวิตของแบริ่งสิ้นสุดลงการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนของมอเตอร์จะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ เมื่อการกวาดล้างรัศมีของแบริ่งถึงค่าดังต่อไปนี้ควรเปลี่ยนแบริ่ง
5. เมื่อถอดชิ้นส่วนมอเตอร์ใบพัดสามารถนำออกจากปลายส่วนขยายเพลาหรือปลายที่ไม่ขยาย หากไม่จำเป็นต้องถอดพัดลมออกมันจะสะดวกกว่าที่จะถอดใบพัดออกจากส่วนขยายที่ไม่ใช่เพลา เมื่อดึงโรเตอร์ออกจากสเตเตอร์ป้องกันความเสียหายต่อสเตเตอร์ที่คดเคี้ยวหรือฉนวนกันความร้อน
6. เมื่อเปลี่ยนการคดเคี้ยวคุณต้องเขียนแบบฟอร์มขนาดจำนวนการเลี้ยวมาตรวัดลวด ฯลฯ ของการคดเคี้ยวดั้งเดิม เมื่อคุณสูญเสียข้อมูลเหล่านี้คุณควรขอให้ผู้ผลิตเปลี่ยนการออกแบบดั้งเดิมที่คดเคี้ยวตามความประสงค์ซึ่งมักจะส่งผลให้มอเตอร์แสดงหนึ่งหรือหลายครั้ง แย่ลงแม้ไม่สามารถใช้งานได้

www.waylead.com.cn