การผ่ามอเตอร์อะซิงโครนัสสามเฟสอย่างละเอียด

การผ่ามอเตอร์แบบอะซิงโครนัสสามเฟสอย่างละเอียด-โครงสร้างโดยละเอียดของมอเตอร์อะซิงโครนัสสามเฟส
โครงสร้างของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสสามเฟส
(1) สเตเตอร์ (ส่วนคงที่)
1. Stator Core: บทบาทของแกนสเตเตอร์คือการทำหน้าที่เป็นส่วนหนึ่งของวงจรแม่เหล็กของมอเตอร์และเพื่อวางขดลวดสเตเตอร์ไว้
2. สเตเตอร์ม้วน: สเตเตอร์คดเคี้ยวเป็นส่วนวงจรของมอเตอร์ซึ่งถูกป้อนด้วยกระแสสลับสามเฟสเพื่อสร้างสนามแม่เหล็กหมุน
รายการฉนวนหลักมีดังนี้:
(1) ฉนวนกันความร้อน
(2) ฉนวนกันความร้อนเฟสถึงเฟส
(3) ฉนวนกันความร้อนแบบเทิร์นมาเลก
กล่องแยก (△วิธีการเชื่อมต่อ)
วิธีการเดินสายของสเตเตอร์สามเฟสที่คดเคี้ยว
(1) การเชื่อมต่อดาว (การเชื่อมต่อ y)
(2) วิธีการเชื่อมต่อเดลต้า (△การเชื่อมต่อ)
3. ฐานเครื่อง
(2) โรเตอร์ (ส่วนหมุน)
โรเตอร์เป็นส่วนที่หมุนได้ของมอเตอร์รวมถึงแกนโรเตอร์ม้วนโรเตอร์และเพลาหมุน
1. แกนโรเตอร์
ฟังก์ชั่น: ส่วนหนึ่งของวงจรแม่เหล็กของมอเตอร์และวางม้วนใบพัด โดยทั่วไปแผ่นเหล็กซิลิกอนหนา 0.5 มม. จะถูกเจาะและลามิเนต วงกลมด้านนอกของแผ่นเหล็กซิลิกอนถูกเจาะด้วยรูกระจายอย่างสม่ำเสมอสำหรับการวางขดลวดโรเตอร์
2. โรเตอร์ม้วน
ฟังก์ชั่นคือการตัดสนามแม่เหล็กหมุนสเตเตอร์เพื่อสร้างแรงไฟฟ้าและกระแสไฟฟ้าที่เกิดขึ้นและเพื่อสร้างแรงบิดแม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อให้มอเตอร์หมุน ตามโครงสร้างมันจะถูกแบ่งออกเป็นใบพัดกระรอกกรงและใบพัดแผล
โรเตอร์คดเคี้ยว
(1) โรเตอร์กรงกระรอก: ถ้าแกนโรเตอร์ถูกลบออกไปม้วนทั้งหมดดูเหมือนกรงกระรอกดังนั้นจึงเรียกว่ากรงม้วน มอเตอร์กรงขนาดเล็กใช้ขดลวดอลูมิเนียมอลูมิเนียมและสำหรับมอเตอร์ที่สูงกว่า 100kW บาร์ทองแดงและวงแหวนปลายทองแดงจะเชื่อม
a) กระรอกม้วน b) รูปร่างโรเตอร์ c) หล่ออลูมิเนียมกระรอกอลูมิเนียม
(2) ใบพัดบาดแผล: ใบพัดของใบพัดที่คดเคี้ยวนั้นคล้ายกับที่คดเคี้ยวของสเตเตอร์และมันก็เป็นขดลวดสามเฟสสมมาตร จากนั้นเชื่อมต่อกับวงจรภายนอกผ่านแปรง
3. แกนหมุน
ใช้ในการส่งแรงบิดและรองรับน้ำหนักของโรเตอร์โดยทั่วไปทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนขนาดกลางหรือเหล็กกล้าโลหะผสม
(3) อุปกรณ์เสริมอื่น ๆ
ปลายหมวก, แบริ่ง, แบริ่งปลายแคปแฟน