กลไกการเบรกประเภทใดที่ใช้ในมอเตอร์เบรก?

เบรกมอเตอร์ เป็นมอเตอร์ที่ติดตั้งกลไกการเบรกแบบบูรณาการที่ออกแบบมาเพื่อให้หยุดหรือยึดแรงบิดเมื่อมอเตอร์ไม่ได้รับพลังงาน มีกลไกการเบรกหลายประเภทที่ใช้กันทั่วไปในมอเตอร์เบรกแต่ละอันมีข้อดีและการใช้งานของตัวเอง กลไกการเบรกประเภทหลักที่ใช้ในมอเตอร์เบรก ได้แก่ :
เบรกฉีด DC: เบรกฉีด DC ใช้แรงดันไฟฟ้า DC ที่ใช้กับขดลวดมอเตอร์เพื่อสร้างสนามแม่เหล็กไฟฟ้าที่ต่อต้านการหมุนของเพลามอเตอร์ทำให้มันช้าลงและหยุด วิธีการเบรกนี้ง่ายและมีประสิทธิภาพทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย อย่างไรก็ตามเบรกฉีด DC สามารถสร้างความร้อนในระหว่างการเบรกซึ่งอาจต้องใช้มาตรการระบายความร้อนเพิ่มเติมหรือมาตรการป้องกันความร้อน
เบรกแม่เหล็กไฟฟ้า: เบรกแม่เหล็กไฟฟ้าใช้แม่เหล็กไฟฟ้าในการใช้แผ่นดิสก์หรือแผ่นแรงเสียดทานเมื่อมอเตอร์ถูกยกเลิกการใช้พลังงานทำให้เกิดแรงบิดเบรกที่ช้าลงหรือหยุดเพลามอเตอร์ เบรกเหล่านี้มีความน่าเชื่อถือสูงและให้การควบคุมแรงบิดเบรกที่แม่นยำ เบรกแม่เหล็กไฟฟ้ามักใช้ในการใช้งานที่จำเป็นต้องหยุดอย่างรวดเร็วและแม่นยำเช่นระบบสายพานลำเลียงเครนและลิฟต์
เบรกสปริงโหลด: เบรกสปริงโหลดใช้กลไกสปริงเพื่อใช้แรงเบรกเมื่อมอเตอร์ถูกยกเลิกการใช้พลังงาน สปริงจะถูกปล่อยออกมาเมื่อมอเตอร์มีพลังทำให้สามารถหมุนได้อย่างอิสระ เมื่อพลังงานถูกลบออกสปริงจะใช้แรงดันกับผ้าเบรคหรือรองเท้าสร้างแรงเสียดทานและหยุดเพลามอเตอร์ เบรกสปริงโหลดมักจะใช้ในแอปพลิเคชันที่จำเป็นต้องใช้การเบรกแบบไม่ปลอดภัยเช่นรอกเครื่องกว้านและเครื่องมือเครื่องจักร
การเบรกแบบไดนามิก: การเบรกแบบไดนามิกใช้มอเตอร์เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อสร้างแรงบิดเบรกเมื่อมอเตอร์ชะลอตัว พลังงานจลน์ของเพลามอเตอร์หมุนจะถูกแปลงเป็นพลังงานไฟฟ้าซึ่งกระจายเป็นความร้อนผ่านตัวต้านทานหรือส่วนประกอบเบรกอื่น ๆ การเบรกแบบไดนามิกนั้นมีประสิทธิภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่มีแรงเฉื่อยสูงหรือจำเป็นต้องเริ่มต้นและหยุดบ่อยเช่นรถเครนลิฟต์และเครื่องหมุนเหวี่ยง
เบรกไฮดรอลิก: เบรกไฮดรอลิกใช้แรงดันไฮดรอลิกในการใช้ผ้าเบรกหรือรองเท้าเมื่อมอเตอร์ถูกลดพลังงานสร้างแรงบิดเบรกที่ช้าลงหรือหยุดเพลามอเตอร์ เบรกไฮดรอลิกมักใช้ในการใช้งานหนักซึ่งจำเป็นต้องมีแรงบิดและความน่าเชื่อถือในการเบรกสูงเช่นเครื่องจักรอุตสาหกรรมอุปกรณ์ก่อสร้างและยานพาหนะเหมือง
กลไกการเบรกแต่ละประเภทมีลักษณะเฉพาะข้อดีและข้อ จำกัด ที่เป็นเอกลักษณ์ของตัวเองและการเลือกกลไกการเบรกขึ้นอยู่กับปัจจัยต่าง ๆ เช่นข้อกำหนดการใช้งานเฉพาะแรงบิดเบรกที่ต้องการความสามารถในการควบคุมความเร็วและสภาพแวดล้อม ผู้ผลิตและวิศวกรจำเป็นต้องประเมินปัจจัยเหล่านี้อย่างรอบคอบเมื่อเลือกกลไกการเบรกที่เหมาะสมสำหรับแอปพลิเคชันเบรกโดยเฉพาะ