การลัดวงจรระหว่างรอบคือขดลวดเดียวกันนั้นพันกันหลายรอบ หากฉนวนไม่ดีขดลวดที่ซ้อนกันจะสั้นซึ่งเท่ากับการที่ขดลวดส่วนหนึ่งเกิดการลัดวงจรโดยตรงและใช้งานไม่ได้ หลังจากการลัดวงจรระหว่างรอบ ขดลวดของมอเตอร์ลัดวงจรเนื่องจากส่วนหนึ่งของมัน สนามแม่เหล็กจะแตกต่างจากรุ่นก่อนหน้า และความไม่สมมาตรจะเหมือนกัน และกระแสคอยล์ที่เหลือจะมีขนาดใหญ่กว่าเดิม และมอเตอร์จะสั่นระหว่างการทำงาน
ขนาดใหญ่กระแสเพิ่มขึ้นและเอาต์พุตค่อนข้างลดลง
มอเตอร์ไท่ซวงมีการลัดวงจรระหว่างรอบซึ่งมีปรากฏการณ์ดังต่อไปนี้:
1) กระแสไฟหมุนเวียนขนาดใหญ่จะไหลผ่านคอยล์ที่ลัดวงจร (ปกติจะเป็น 2 ถึง 10 เท่าของกระแสปกติ) ทำให้คอยล์ร้อนขึ้นอย่างรุนแรง
2) ความไม่สมดุลของกระแสไฟฟ้าสามเฟส แรงบิดของมอเตอร์จะลดลง
3) การผลิตเสียงรบกวน
4) เมื่อไฟฟ้าลัดวงจรรุนแรง มอเตอร์ไม่สามารถสตาร์ทด้วยโหลดได้ ที่จุดเริ่มต้นของการลัดวงจรแบบเลี้ยวต่อเลี้ยว อาจมีเพียงสายไฟสองเส้นเท่านั้นที่สัมผัสกันเนื่องจากมีฉนวนที่ทับซ้อนกัน เนื่องจากการหมุนเวียนในสายลัดวงจร คอยล์จึงได้รับความร้อนอย่างรวดเร็ว ส่งผลให้ฉนวนของสายไฟที่อยู่ติดกันเสียหายมากขึ้น ทำให้จำนวนรอบของการลัดวงจรเพิ่มขึ้นและความผิดปกติจะขยายออกไป เมื่อจำนวนรอบการลัดวงจรเพียงพอ ฟิวส์จะถูกเป่า และแม้แต่ขดลวดก็จะไหม้และเกิดควัน เมื่อเฟสของการม้วนสามเฟสมีการลัดวงจรแบบเลี้ยวต่อเลี้ยว จำนวนรอบของการม้วนเฟสจะลดลง และกระแสไฟสามเฟสของสเตเตอร์จะไม่สมดุล กระแสไฟสามเฟสที่ไม่สมดุลทำให้มอเตอร์สั่นขณะส่งเสียงผิดปกติ แรงบิดเฉลี่ยของมอเตอร์ลดลงอย่างมาก และจะอ่อนลงเมื่อโหลดถูกลาก