เหตุใดมอเตอร์เกียร์กระแสตรงจึงไม่สามารถวัดความต้านทานได้

1. ความผิดปกติของการม้วน: การม้วนมีข้อผิดพลาดในการลัดวงจรในการเลี้ยวต่อเลี้ยว ขดลวดมีหน้าสัมผัสสองตัวหรือมากกว่านั้นกับปลอก ทำให้เกิดความผิดปกติของกราวด์
2. การเชื่อมต่อที่คดเคี้ยว: ส่วนประกอบของกลุ่มเชื่อมต่อไม่ถูกต้อง สายเชื่อมต่อของมอเตอร์เกียร์ ความยาวของเส้นลวดตะกั่วหรือพื้นที่หน้าตัดไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ตรวจสอบกฎการเชื่อมต่อของส่วนประกอบที่คดเคี้ยว เชื่อมต่อกฎ และแก้ไขส่วนประกอบที่เชื่อมต่อไม่ถูกต้อง
3. ในแง่ของการแตกหักของสายไฟ: ข้อต่อของลวดข้อต่อหัก ลวดของคอยล์ตะกั่วหรือโค้งงอหัก ลวดพันลวดหรือกิ่งขนานมีการแตกหัก ตรวจสอบกับเครื่องมือ เขย่าลวดเบาๆ ตัวชี้เครื่องมือจะตามการแกว่ง การทดสอบลวดที่ขาดหรือเครื่องวัดความต้านทานฉนวนไม่สะดวก ตรวจสอบและตรวจสอบและเชื่อมใหม่
4. ข้อกำหนดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า: ความหนาของลวดแม่เหล็กไม่สม่ำเสมอ, ระยะเวลาที่ผ่านการรับรอง, บางย่อหน้าไม่ผ่านคุณสมบัติ
5. กระบวนการขดลวดกรอกลับ: ขนาดขดลวดมอเตอร์เกียร์ DC ไม่สอดคล้องกัน จำนวนรอบของคอยล์ไม่ถูกต้อง ความตึงของสายไม่เท่ากัน

www.waylead.com.cn