วิธีการผลิตมอเตอร์กันกระแทก

มอเตอร์เป็นอุปกรณ์ขับเคลื่อนกำลังของอุปกรณ์เครื่องจักรกลหลายชนิด พลังของมอเตอร์มักจะขับเคลื่อนโดยล้อขับเคลื่อนที่ติดตั้งบนเพลากลางเพื่อขับเคลื่อนอุปกรณ์เครื่องจักรกลอื่น ๆ อุปกรณ์ป้องกันการสั่นสะเทือนของมอเตอร์ป้องกันการสั่นสะเทือนที่มีอยู่มีสปริงสำหรับหุ้มอุปกรณ์ป้องกันการสั่นสะเทือนบนตัวเรือนมอเตอร์ของมอเตอร์ป้องกันการสั่นสะเทือน แต่มอเตอร์มีขนาดใหญ่หรือเล็ก เมื่ออุปกรณ์ป้องกันการสั่นสะเทือนไม่เหมาะกับมอเตอร์ปัจจุบัน จำเป็นต้องติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันการสั่นสะเทือนที่เข้ากันได้กับมอเตอร์ปัจจุบันใหม่ซึ่งมีความเข้ากันได้ไม่ดี
เพื่อที่จะแก้ไขข้อบกพร่องของงานศิลปะรุ่นก่อนๆ จึงได้มีการจัดเตรียมมอเตอร์กันกระแทกพร้อมอุปกรณ์ป้องกันแรงกระแทกไว้ และอุปกรณ์กันกระแทกสามารถปรับให้เข้ากับมอเตอร์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างๆ ได้
เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ข้างต้น จึงมีการใช้วิธีแก้ปัญหาทางเทคนิคต่อไปนี้:
มอเตอร์ป้องกันการสั่นสะเทือนประกอบด้วยตัวหลักของมอเตอร์และขายึดสำหรับรองรับตัวหลักของมอเตอร์ มอเตอร์ป้องกันการสั่นสะเทือนยังมีอุปกรณ์ป้องกันการสั่นสะเทือนสำหรับตัวเครื่องหลักของมอเตอร์ป้องกันการสั่นสะเทือนอีกด้วย อุปกรณ์ป้องกันการสั่นสะเทือนประกอบด้วย: บล็อกป้องกันการสั่นสะเทือน, กรอบป้องกันการสั่นสะเทือน, สปริงป้องกันการสั่นสะเทือนจำนวนหนึ่ง, ก้านสูบจำนวนหนึ่ง, แผ่นหนีบจำนวนหนึ่งสำหรับหนีบตัวถังหลักของมอเตอร์ และแถบหนีบสำหรับรวม แผ่นหนีบและตัวเครื่องหลักของมอเตอร์มีจำนวนมาก กรอบป้องกันการสั่นสะเทือนเป็นรูปวงแหวนและล้อมรอบบล็อกป้องกันการสั่นสะเทือน บล็อกป้องกันการสั่นสะเทือนเชื่อมต่อกับผนังด้านในของกรอบป้องกันการสั่นสะเทือนผ่านสปริงป้องกันการสั่นสะเทือนจำนวนมาก ก้านสูบได้รับการแก้ไขที่ผนังด้านนอกของโครงกันกระแทก และก้านสูบจะผ่านเฝือก ปลายด้านหนึ่งของเฝือกถูกยึดเข้ากับตัวมอเตอร์โดยใช้แคลมป์ ปลายอีกด้านเชื่อมต่อกับก้านสูบ โช้คอัพจะจัดอยู่ที่ปลายด้านหนึ่งของตัวมอเตอร์
1. ก้านสูบมีโครงสร้างแบบเกลียว อุปกรณ์ป้องกันการสั่นสะเทือนยังรวมถึงน็อตตัวนอกและน็อตตัวในด้วย น็อตตัวนอกและน็อตตัวในเชื่อมต่อแบบเกลียวตามลำดับกับก้านสูบ น็อตตัวนอกและน็อตตัวในยึดก้านสูบจากทั้งสองด้าน
2 แผ่นยึดหลายแผ่นกระจายเท่าๆ กันรอบๆ ตัวมอเตอร์
3. จำนวนเฝือกคือ 4
④ จำนวนเฝือกและก้านต่อเท่ากัน
⑤ จำนวนสปริงป้องกันการสั่นสะเทือนคือสี่ตัว
⑥สปริงป้องกันการสั่นสะเทือนสี่ตัวกระจายเป็นรูปกากบาท
⑦ ส่วนที่ยื่นออกมาของตำแหน่งสปริงแรกจะเกิดขึ้นบนบล็อกป้องกันการสั่นสะเทือน ปลายด้านหนึ่งของสปริงกันกระแทกจะหุ้มอยู่บนส่วนที่ยื่นออกมาของตำแหน่งสปริงอันแรก
⑧ โช้คอัพถูกสร้างขึ้นโดยมีสปริงตัวที่ 2 ยื่นออกมา ปลายอีกด้านของสปริงกันกระแทกจะหุ้มอยู่บนส่วนที่ยื่นออกมาของตำแหน่งสปริงตัวที่สอง
⑨จำนวนส่วนที่ยื่นออกมาของตำแหน่งสปริงอันแรกและส่วนที่ยื่นออกมาของตำแหน่งสปริงอันที่สองนั้นมีอยู่ด้วยกันสี่จำนวน
ข้อดีของรุ่นอรรถประโยชน์ในปัจจุบันคือมอเตอร์กันกระแทกที่ให้มาจะยึดเฝือกและมอเตอร์เข้าด้วยกันโดยใช้แคลมป์ เมื่อขนาดของมอเตอร์แตกต่างกัน แถบหนีบสามารถปรับความแน่นของเฝือกตามขนาดของมอเตอร์ ซึ่งมีความเก่งกาจที่แข็งแกร่ง ปลายด้านหนึ่งของเฝือกได้รับการแก้ไขบนตัวมอเตอร์ด้วยแคลมป์ ก้านสูบจะผ่านปลายอีกด้านของเฝือก และก้านสูบจะถูกยึดจากทั้งสองด้านด้วยน็อตด้านนอกและน็อตด้านในเพื่อยึดก้านสูบ เฝือก สามารถกำหนดวงรัดได้ตามขนาดของมอเตอร์ เพื่อปรับความแน่นของเฝือก สามารถปรับตำแหน่งของเฝือกที่สัมพันธ์กับก้านสูบผ่านน็อตด้านนอกและน็อตด้านในได้ ดังนั้นไม่ว่าขนาดใดก็สามารถติดตั้งโช้คอัพบนมอเตอร์ได้ด้วยความคล่องตัวที่แข็งแกร่ง