คุณสมบัติ:
HP: 1/3HP-2HP
เสา: 4p
เฟรม: 56c
สิ่งที่แนบมา: TEFC
คลาส IP: IP44
ปัจจัยบริการ: 1.15
นำไปใช้กับสถานการณ์ความต้องการเบรกเช่น: ที่จอดรถอย่างกะทันหันลิฟต์ Windlass ฯลฯ
CSA & CUS, UL Certified
1. บริษัท Cixi Waylead Motor Manufacturing Co. , Ltd ตั้งอยู่ในเมือง Cixi, จังหวัด Zhejiang, จีนใกล้กับท่าเรือนานาชาติที่มีชื่อเสียงเซี่ยงไฮ้และหนิงโบ เงื่อนไขทางเศรษฐกิจและทางเทคนิคนั้นเหนือกว่าและการขนส่งก็สะดวก
2. คุณภาพและการผลิตในสถานที่ได้รับการจัดการโดย "6s" ใช้มาตรฐานระบบการจัดการคุณภาพระหว่างประเทศ ISO9001 Waylead ได้รับความนิยมจากผู้ซื้อต่างประเทศที่มีชื่อเสียงหลายคนด้วยคุณภาพที่ยอดเยี่ยมราคาที่สมเหตุสมผลการส่งมอบตรงเวลาและการบริการที่ดี Waylead หวังว่าจะได้ร่วมงานกับคุณในอนาคตอันใกล้นี้!
วิธีการเบรกและแรงเบรกของมอเตอร์เบรกสามเฟสปรับอย่างไร?
วิธีการเบรกและการปรับกำลังเบรกของ มอเตอร์เบรกสามเฟส มักจะขึ้นอยู่กับระบบการออกแบบและการควบคุมของมอเตอร์ ต่อไปนี้เป็นวิธีการทั่วไปสำหรับวิธีการเบรกเบรกสามเฟสและการปรับกำลังเบรก:
วิธีการเบรก
เบรกแม่เหล็กไฟฟ้า:
เบรกแม่เหล็กไฟฟ้าเป็นวิธีการเบรกที่ใช้กันทั่วไปในมอเตอร์เบรกสามเฟส มันประสบความสำเร็จในการเบรกโดยการติดตั้งเบรกแม่เหล็กไฟฟ้าบนเพลามอเตอร์ เมื่อต้องการการเบรกเบรกแม่เหล็กไฟฟ้าจะถูกใช้พลังงานและใช้แรงแม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อกดผ้าเบรคกับเพลามอเตอร์ซึ่งจะสร้างแรงบิดเสียดสีเพื่อหยุดมอเตอร์จากการหมุน
เบรกย้อนกลับ:
การเบรกย้อนกลับทำได้โดยการเปลี่ยนลำดับเฟสของแหล่งจ่ายไฟมอเตอร์เพื่อให้มอเตอร์สร้างแรงบิดแม่เหล็กไฟฟ้าตรงข้ามกับทิศทางของการหมุนซึ่งทำให้เกิดการเบรก วิธีนี้มักจะใช้ในสถานการณ์ที่จำเป็นต้องใช้การเบรกอย่างรวดเร็ว แต่จำเป็นต้องใช้ความระมัดระวังในการควบคุมกระแสเบรกและเวลาเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อมอเตอร์
การเบรกการใช้พลังงาน:
การเบรกที่ใช้พลังงานนานคือการส่งกระแสไฟฟ้าโดยตรงไปยังขดลวดมอเตอร์ทำให้มอเตอร์สร้างแรงบิดแม่เหล็กไฟฟ้าตรงข้ามกับทิศทางของการหมุนดังนั้นจึงเป็นการแปลงพลังงานจลน์ของมอเตอร์เป็นพลังงานไฟฟ้าและกระจายในขดลวดมอเตอร์ วิธีนี้ช่วยให้สามารถเบรกได้อย่างราบรื่น แต่ต้องใช้พลังงานเพิ่มเติมและวงจรควบคุม
การปรับกำลังเบรก
ระเบียบปัจจุบัน:
สำหรับเบรกแม่เหล็กไฟฟ้าแรงเบรกสามารถเปลี่ยนแปลงได้โดยการปรับกระแสในขดลวดเบรก การเพิ่มกระแสสามารถเพิ่มแรงแม่เหล็กไฟฟ้าซึ่งจะเป็นการเพิ่มแรงเบรก การลดกระแสไฟฟ้าสามารถลดแรงเบรกได้
การควบคุมเวลา:
ด้วยการควบคุมเวลาที่เบรกมีพลังแรงเบรกสามารถปรับได้ทางอ้อม เวลาพลังงานที่สั้นลงสามารถสร้างแรงเบรกที่เล็กลงได้ในขณะที่เวลาพลังงานนานขึ้นสามารถสร้างแรงเบรกที่ใหญ่ขึ้นได้
การควบคุมแรงดันไฟฟ้า (สำหรับการเบรกแบบไดนามิก):
ในการเบรกแบบไดนามิกแรงเบรกสามารถเปลี่ยนแปลงได้โดยการปรับแรงดันไฟฟ้า DC ที่ไหลเข้าสู่การคดเคี้ยวของมอเตอร์ แรงดันไฟฟ้าที่สูงขึ้นทำให้เกิดแรงเบรกที่มากขึ้นในขณะที่แรงดันไฟฟ้าที่ต่ำกว่าจะสร้างแรงเบรกน้อยลง
การควบคุมข้อเสนอแนะ:
ตรวจสอบสถานะการเคลื่อนที่ของมอเตอร์โดยใช้เซ็นเซอร์ (เช่นเซ็นเซอร์ความเร็วหรือเซ็นเซอร์ตำแหน่ง) และปรับแรงเบรกตามต้องการ การควบคุมข้อเสนอแนะนี้ช่วยให้การควบคุมเบรกที่แม่นยำยิ่งขึ้นและปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานที่แตกต่างกัน
ควรสังเกตว่าวิธีการเบรกที่เฉพาะเจาะจงและวิธีการปรับกำลังเบรกอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับแบบจำลองมอเตอร์ระบบควบคุมและข้อกำหนดของแอปพลิเคชัน ดังนั้นในการใช้งานจริงควรเลือกวิธีการเบรกและวิธีการปรับที่เหมาะสมตามสถานการณ์เฉพาะ
