โครงสร้างมอเตอร์ปรับความเร็วรอบและหลักการทำงาน

มอเตอร์ปรับความเร็วได้ประกอบด้วยสามส่วน: มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสกรงกระรอกทั่วไป คลัตช์สลิปแม่เหล็กไฟฟ้า และอุปกรณ์ควบคุมไฟฟ้า มอเตอร์แบบปรับความเร็วได้ถูกใช้เป็นตัวขับเคลื่อนหลัก และเมื่อมันหมุน กระดองของคลัตช์จะถูกหมุนด้วยกัน และอุปกรณ์ควบคุมไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์ที่ให้กระแสกระตุ้นของคอยล์กระตุ้นของคอยล์สลิป ในที่นี้เราจะแนะนำคลัตช์สลิปแม่เหล็กไฟฟ้าเป็นหลัก ซึ่งประกอบด้วยสามส่วน: กระดอง ขั้วแม่เหล็ก และคอยล์กระตุ้น กระดองเป็นโครงสร้างทรงกระบอกที่ทำจากเหล็กหล่อซึ่งเชื่อมต่อกับเพลาหมุนของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสกรงกระรอกหรือที่รู้จักกันทั่วไปว่าเป็นชิ้นส่วนที่ใช้งานอยู่ ขั้วแม่เหล็กถูกสร้างเป็นโครงสร้างรูปกรงเล็บและติดตั้งอยู่บนเพลารับน้ำหนัก หรือที่เรียกกันทั่วไปว่าชิ้นส่วนขับเคลื่อน ชิ้นส่วนที่ใช้งานและชิ้นส่วนขับเคลื่อนไม่มีการเชื่อมต่อทางกล เมื่อขดลวดที่น่าตื่นเต้นผ่านกระแสไฟฟ้า สนามแม่เหล็กจะถูกสร้างขึ้น และโครงสร้างรูปกรงเล็บจะก่อตัวเป็นขั้วแม่เหล็กจำนวนหนึ่งคู่ ในเวลานี้ ถ้ากระดองถูกลากและหมุนโดยมอเตอร์อะซิงโครนัสกรงกระรอก มันจะตัดปฏิกิริยาของสนามแม่เหล็กและสร้างแรงบิด เพื่อให้ขั้วแม่เหล็กของส่วนที่ขับเคลื่อนหมุนไปพร้อมกับกระดองส่วนที่ใช้งานอยู่ และส่วนแรกจะหมุนต่ำลง กว่าอย่างหลัง เนื่องจากกระดองสามารถตัดเส้นแรงแม่เหล็กได้เฉพาะเมื่อมีการเคลื่อนที่สัมพันธ์กันระหว่างกระดองกับสนามแม่เหล็กเท่านั้น ขั้วแม่เหล็กหมุนด้วยกระดอง หลักการนี้ไม่ได้แตกต่างโดยพื้นฐานจากหลักการของสนามแม่เหล็กที่กำลังหมุนของโรเตอร์ของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสทั่วไปที่ตามหลังขดลวดสเตเตอร์ ข้อแตกต่างก็คือสนามแม่เหล็กที่กำลังหมุนของมอเตอร์แบบปรับความเร็วได้นั้นถูกสร้างขึ้นโดยกระแสสลับสามเฟสในขดลวดสเตเตอร์ และสนามแม่เหล็กของคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้านั้นประกอบด้วยขดลวดที่น่าตื่นเต้น กระแสไฟฟ้ากระแสตรงถูกสร้างขึ้นและทำหน้าที่เป็นสนามแม่เหล็กที่กำลังหมุนเนื่องจากการหมุนของกระดอง

www.waylead.com.cn